先月の雑記。
まだ 10月も初旬だぜーなんて余裕かましてたら
もう半分以上過ぎてやがるっていつもの事ですねハイすんません;y=ｰ( ﾟωﾟ)･∵
▼ じじゅうしない大人の mini-4WD
やあ、みんな。こんにちは！ぼくだよ！げんきにミニ四ファイターしてるかな！？
きょうは、テレビのまえの ねつれつなミニ四駆ファンのおともだちから
あついおてがみをいただいたので、しょうかいしよう！
＞ミニ四ファイターさん
毎回どっか壊れてねーっすか？
なんかもう、ここまで来るとミニ四ネタが来た時点でドリフの屋台崩しオチが見えるような！
コースアウトしてシャカシャカとホイールだけまわってるマシンを片手にぬこさんが
「次いってみよう」って言ってる絵が見えてしゃーねーですよ。
かんさいにおすまいの かしわぎセリオ クンからのおてがみだ！ありがとう！
うん、ぼくのだいかつやくを よく見てくれているね！
だけど、まいかいこわれているというのはきっと かんがえすぎ だからね！
こわれたときにだけ ネタにしているだけだよ！（ぉ
これからも、ぼくのかつやくを きたいして みていてくれ！
さて、先月の走行・・・じゃないな、走らせてすらいなかったにも拘らず
シャシー右前軸受が死んでしもうた じじゅうブレイカーをレストアしたぞー！
■ じじゅうブレイカー SSS-005
iｲ彡 _＝三三三ｆ ヽ
!ｲ 彡彡´_
-_=＝{ 二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
fｲ 彡彡ｨ 彡ｲ／ ｨ_‐- ､ ￣￣
ヽ し ま
ｆ彡イ彡彡ィ／ ｆ ＿￣ ヾﾕ
fヱ‐ｫ て る
ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ lr＝〈ｆラ/
!ﾌ い で
ｲｲレ､´彡ｆ ヽ 二 _rソ 弋_ { .ﾘ な 成
ｆﾉ ／）
彡! ｨ ﾉ￣l い 長
ﾄヾ__ら 'ｲf ｕ ／_ヽ,,テtt,仏
! ：
|l|ヽ ｰ '/ rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ / ：
r!lﾄ､{'ー‐
ヽ ´ ヾミ､ / ：
/ ＼ゞ ヽ ヽ ヽ /
./
＼ ＼ ヽ /
／〈 ＼ ﾉ
‐ ´ ヽ ヽ ＼＼
＼ 人
まるで成長していない・・・・・・ そんな事はねーぞっていたっだろこんにゃろう（ぉ
ムカつく事に、ブースなしオート撮影のくせに今までより全然綺麗に撮れとる。むきー
尚、じじゅうブレイカー SSS-004は既に粉砕しているので欠番です（ぉ
肝心のレストア内容の方は、当然の事ながらシャシー全交換。
さらに先月の走行でブチ折れた フロントバンパーのFRPも新しいやつに交換。
尚且つ ふつーの黒いFRPの真ん中あたりを除去したものを、上から重ねて超補強。
調べたらけっこー皆やっとる補強らしいが、一応 ぼくのかんがえた ミニおんく だぞ（ぉ
そして今回最大の変更点は これだ！
ナット止め大径ホイールのシャフトを 実用に耐えられるものに改良（？）してみたよ！
漏れもやってみてーぞこのやろう という人のために、方法を記しておこう。（自分用でもある）
★ 用意するもの
・ ナット止め大径（小径）ホイール スーパーX用 × 任意
・ ワッシャ×１ （上アイテムに付属していない場合）
・ アルミスペーサーの太いやつ 大×9 小×1
※ 細いやつは更に長いけど継ぎ目の精度がよくないので使わない。
・ 直尺 150mmのやつ
安いのは150円くらいで買える。
・ ダイス M2×0.4
これは極力良いもんを。安いのはすぐダメになる。1,300円くらい
・ ダイスハンドル 25mm用
お好みで。500円ちょいで買える気がする
・ マイナスドライバー 二種
ダイスの切削径調整用と、ダイス固定用。
これは実際に買ったダイスのサイズに合わせて選んでもらうしかない。
・ 切削油
粘度が高い物の方がいいかも。漏れはグリスタイプ買って失敗した
・ ミニマンリキ
800円くらいで買えるかなー？
・ ペーパーやすり
目は荒いのとフィニッシュ用のタミヤセット買えば確実
写真一番上がセット標準のシャフト。改良するにあたって、まず右についとる
固定ナットを取り除く必要があるんだけども、方法はいたって簡単。
左側からアルミスペーサーの長い奴を９個ぶっこんでナットで締めたら
左右からギリギリと締めこんでいけば、勝手に滑って外れてくれます。
この時、シャフトを曲げないように注意。長いせいか結構簡単に曲がる気がする。
取り除いた六角ナットもどきは、抵抗抜きに使えそうな使えなさそうな・・・（笑
で、短い方をダイスつーツールを使ってネジ切りするわけだけども、
使用するダイスは 2mm径のピッチ0.4ってやつですぜ。ピッチってのはネジ山同士の間隔らしい。
多分2mm径だと このタイプ以外ないと思うけど、一応注意ね！
あとは小さいマンリキでシャフトを固定して ねじ切りするのみ・・・
マンリキに固定するときは、切らない方にロックナット（ホイールに付属してるでかいナット）を
二個通して、そこを挟み込むようにすると いいかもしれない。ロックナットは犠牲になるがな。
それにしても、寸法を一本一本いちいち出すのは面倒くさい。
そこで登場しますは、先ほども使用したアルミスペーサー。
なかなか便利なパーツだねこれ。使い道が豊富すぐる。
丸穴ボールベアリングを使用した場合、シャフトの必要幅は およそ 58mm。
ねじ切りの長い方にナットを通して、反対側からスペーサー大を 8個、小を 1個入れる。
あとは普通サイズのワッシャを１個入れれば、ちょうど 57mm。のはず（ぉ
当たり前だけど、ねじ切る前にちゃんと狙い通りの長さかどうか、直尺で確認してね！
620ベアリングを使う人は・・・すまん、寸法調べてないんだ（ﾏﾃ
一発で寸法出すのゼッテー無理って人は、更にワッシャを１～２枚加えればおｋ。
まぁ、どのみち切りクズが邪魔するから 一発で最後まで行くのは無理なんだけどな！
あと、ネジを切りすぎると軸受とホイールの間のクリアランスが皆無になり、
シャフトそのものが過負荷により回らなくなってしまうので注意だ！
そのような事態だけは絶対に避けねばならないぞ！
ダイスでねじ切る際の注意点。水平に入れるのはもちろん、
最初からネジの入っている部分も ゆっくり慎重に、注油しつつ丁寧に通す事。抜く時もね！
めんどくせーから回転させちまえヘッヘーばっしゅーんとかやると、ダイスを一発でダメにします。
どこぞのアフォぬこのように。職人は如何なる時でも手を抜いてはならない。これ絶対。
ねじ切る時は ダイスを270度回したら90度戻し、また270度回し・・・の繰り返し。
注油はこまめに。油を切らすと切り口がズタズタになったりしちゃう。触ると痛いです（ぉ
あとはスペーサーに当たる前に止めて、直尺で寸法を測りつつ最終仕上げ。以上。
ナットがすんなり入らなかったり、ゆるすぎる場合は切削径を微調整してちょ。
ゆるゆるだとまずいけど、少々きつめな分には問題ないというかむしろ好ましいかも。
当然だけど、加工後のシャフトは ちゃんと洗ってね！これは食器用洗剤でOK。
洗った後の水分もちゃんと拭き取るべし。錆びるかもしれんし。
加工が終わったものが 写真中央。そいつにナットを通したのが写真下。
これで通常と同じ使用が可能になるちゅーわけさ。あとはふつーに使うだけなんだけど、
ネジ部分がギヤとか軸受ベアリングの六角穴に入らねーぞゴルァって事がある。
そういう場合は、ねじ切った部分をペーパーやすりで軽く削る。
少し削っては入れ、少し削っては・・・の繰り返し。お約束だね。
ちゃんと通るようになれば、使い減りしないホイールが貴方のものに。おめでとう（ぉ
ホイールそのもののブレに関しては、いいナットを選んでね！としか・・・（笑
こいつで某ミュルなんたらのコースを走らせてみたが、危なげなく 3周完走したぞ。
但し、315円モーターであるところの トルクとアトミックの二種で だけどな！
ニカド電池使用の超速大径ハイパーダッシュだと、レーンチェンジャー越せねー！
そんなわけでスタビの構成を練り直すかーと思って
リヤステーを確認したらば アルミプレートひん曲がってます。あっれー！？
＞毎回どっか壊れてねーっすか？
＞毎回どっか壊れてねーっすか？
げ、幻聴・・・！？大事なことなので二度言われてるし！
くっ、くじけるな漏れ。こんなものは手で曲げて直せる！（ぉ
取り敢えず直して、レブチューン（新型）で走らせてみたら、やっぱり二周目で飛ぶ。
新型レブは大径も回せるってのは本当だったか。こらーあかんがな。
リヤは長い事同じセッティングだったが、ステーを強化せざるを得ない！
うい、実に簡単です。今の今までリヤスライドダンパーのアルミプレートを
そのまま使っていたんだけども、それを弓形FRPに交換しただけ。
形が若干違うけど、こいつを使う事を想定して設計したかのように ぴったり入ります。
消しゴム突っ込まなくても 超おてがるにスライド機構殺せるし、
ステーそのものの固定も三点でがっしり。こりゃ頑丈でいいや。
試しに外したアルミプレートを指で曲げてみたら、容易く折れたぞ（ぉ
強度が足りないと感じたら 弓形FRPを二枚に増やせばいいだけだし、
本気で最初からこう使うよう作ってたんじゃなかろうな（笑
取り敢えずスタビはローラー軸と別にした方が良いかも知れんと思いはじめた。
そして更に走行させようと思ったが、フロントプロペラギヤあたりから異音発生。
油が切れたか？モリブデングリス注すかーと思ってツールボックスを見たものの、ない。
グリス持って来てなかった・・・！仕方なくそのまま帰宅、注油するも異音消えず。
えーっと、これって・・・つい先日シャシー全交換したんすけど
＞毎回どっか壊れてねーっすか？
＞毎回どっか壊れて
＞毎回どっかん
＞毎回どっ
＞毎回
＞毎回毎回どっどどっどっ
＞まいままいまいままいまいままいままままままままままチェゲラー
かんさいにおすまいの かしわぎクン！
きみの かんさつがんは じつにてきかくだぞ！かえすことばもない！
くきぃーっ！いよぉーし！次いってみよー（ぉ
▼ じじゅうブレイカー おいろなおし
ミニ四駆のボディなんざどれでもいい、と言う人もたまーにいるけど、
せっかくたくさん種類があるんだから、自分だけのボディを作ろうぜ！
漏れが愛用している スッパーXシャシー つーやつは優秀でのぅ、
いろーんなボディが着くんじゃよ。加工はある程度必要じゃがの。
もはやXシャシーに他シャシーボディを移植するのが趣味になりつつあるぜ（ぉ
そんなわけで、じじゅうブレイカーに装備できるように加工したボディを
いくつか紹介してみようじゃないか。名づけて じじゅうしないボディコレクション。
レリティ（希少度）は あくまで通常販売品を基準に、イベント限定品等の
超希少アイテムを除いた漏れ脳内ランク付けなので、当てにならない場合が多々あるぞ（ぉ
■ じじゅうブレイカー PLASMA 使用ボディ ： シャドウブレイカーZ-3
レリティ ： ■□□□□ 現在も余裕で手に入る。写真のは当時品。
まぁこれは元々Xシャシーマシンだからなー。
リヤカウルとフロントパーツしか削っとらん。プラズマとかは出ません（ぉ
■ レーザーじじゅうブレイカー 使用ボディ ： レイザーギル
レリティ ： ■■■■□ 非常手段でしか手に入るまい
これも最初からXシャシーマシンの上、元から大径用なので無加工で着く。
横っちょのウイング？が若干ガチムチサイドステーと干渉するが、問題ないレベル。
ダイナホークも持ってるけど、わざわざ装着するまでもないやね（手抜き
名前は レーザーホワイター的なノリで。クリスじじゅうブレイカーとか
じじゅうブレイカーキャリバーとかもあるのかしら（ぉ
■ じじゅうブレイカー INAZUMA 使用ボディ ： サンダーショットJr
レリティ ： ■□□□□ 再販が掛かってるので現在も手に入る
漏れの中の大本命ボディ。無加工で着くが、元がタイプ１マシンの為か
ボディの尺が短く、若干の衝撃で外れてしまいそうで怖いのである。対策考案中。
参考までに、サンダーショットMk.II ブラックスペシャル。
洗練されつつも、ちゃーんとサンダーショットしてるのが よくわかるね！愛してる！（ぉ
ごく最近発売されたマシンだが、現在レリティ高め。 ■■■■□ ってとこかしらん。
■ じじゅうブレイカー セカンドフライ 使用ボディ ： マンタレイMk.II ブラックスペシャル
レリティ ： ■□□□□ 先月出たばっかだし
どーいうわけか形状のみならず、おにゃのこの愛車になるという伝統まで引き継いどるマシン。
某マムガでは 篠崎つぐみという少女のマシンですな。なんどでも よみがえる！
ミニ四駆PRO用のボディも加工しだいで装備できちゃうよ！の好例キット。
これもボディキャッチ周辺をちびっと削っただけ。ナイス。かっこえーぜ。
名前は Mk.II と若干かけてるような そうでもないような（ぉ
■ マンタレイ ピッチャーゴロ（または ピッチャーゴロマンタレイ）
比較用として。10年以上前に知識も何もない状態で作ったマシンを
今なりにレストアしたもので、正直まともに走るもんじゃない（ぉ
オリジナルはゼロシャシーだが、こいつはVSシャシーに換えてある。
VSをいじってみて思ったが、Xシャシーは本当メンテに手が掛からんね。
■ じじゅうブレイカー アーム筆入 使用ボディ ： アバンテMk.II ブラックスペシャル
レリティ ： ■■■□□ あるとこにはまだある
アバンテXのボディを積んだ場合も同じ名前になるに違いない（ぉ
当然、このボディに使用されている素材、大人が踏んでも壊れない（笑）
ポリカABSがマシン名の由来である事は言うまでもない。
ここらへんから加工箇所がだいぶ多くなってくる。
なお、実際にじじゅうブレイカーアーム筆入を大人が踏んだとしたら
ボディの支え部分の少なさから、簡単にぶっ壊れるはずだ（ぉ
あと、残念ながら最近出た アバンテMk.III は装着不可能でした(´；ω；｀)
ボディキャッチをプラ板かなんかで延長しないと どーやっても㍉
■ じじゅうブレイカー HIDEKI 使用ボディ ： サンダーブーメランW10
レリティ ： ■■□□□ ないとこにはない（ぉ
こいつはボディサイドとバッテリー隠しの切削くらいか。ザウルスマシン万歳。
ところで漏れのアストロブーメランはどこいったの(´；ω；｀)
■ DARWIN 4078 使用ボディ ： レイホークγ（ガンマ）
レリティ ： ■■■□□ あるとこにしかない（ぉ
唯一マシン名がガラリと変わるボディ。
加工箇所マキシマム。つーかサイドウイングをドライヤーで熱して
変形させんとあかんかった。サイドウイング内側もいくらか削ってる。
名前の由来は 上から見た時になんとなく思い出した為（ぉ
ボディだけで見ると、余計そう見える。装着するとそうでもないな。
知らない人はぐぐーる先生に聞いておくれ。早い話デコゲーです（ぉ
■ ストーカーじじゅう 使用ボディ ： ブラックストーカー
レリティ ： ■■■■□ びみょーにレア？と思ったが結構レアぽい
マシン名じじゅう とか突っ込みを頂きそうなやっつけネーミングであるが、
漏れは割と気に入っているぞ。加工箇所はレイホークに次ぐ多さ。
因みに発売当時も買ったはずっつーか間違いなく買ったのだが、行方不明。
余談だがこのマシン、ごく最近 とある古いおもちゃ屋さんで普通に手に入れますた。
なんでもそうだけど、あるとこにはあるもんなんだねー・・・欲しい物もっと出てこい（ぉ
■ じじゅうブレーダー ５号機 使用ボディ ： ハマーDのあれ
レリティ ： ■■■■■ おちつけハマーD！！
おちつけハマーD！！部屋の大掃除してたら出てきた（ぉ
レリティは４くらいな気もするが、人気の高さから最大値にさせてもらいますた。
今の漏れにとってはハマーDより ハマーNのがインパクト強いんだけどね（ハマーNさんｽﾝﾏｾﾝ
尚、写真はフロントタイヤにボディが干渉してるにも拘らず強引に装着した悪例である（ぉ
レリティ最大なアイテムとしては スピンバイパーVS、ディオマースVS、
ドラゴンシリーズ、初期のレーサーシリーズなどなど多々あるが・・・どれも欲しいのぅ。
一般店頭に並ばない メッキとかクリアとか蛍光になると、もはやレリティ 10クラスだね。
あんなもん普通に手に入れられるわけないわい！歯が立たん！
どんなボディも、キミ次第で世界にひとつのものになるゾ！
さあ、キミはどのじじゅうブレイカーが好きカナ？（ぉ
▼ ねんどろいどぷち ハルヒ # ３
でーてーっててってっ♪ 射手座の日な集団！
かしわぎ先生の期待も空しく、ふつーに良アソート引いて全部揃いました。
すんません！箱ごと注文してるから 当然なんだけどね;y=ｰ( ﾟωﾟ)･∵
唯一のダブリも射手座の長門さんで、漏れ超歓喜。引きの弱い漏れらしくもない（笑
しっかし、このシリーズも かなり品質が高くなってますなー。
最初の頃から凄いと思ってたが、それ以上に出来がよくなってる・・・
ぐっすま恐るべし！と言わざるを得まい。生きてて良かったよホント（笑
▼ おまけ
上記ねんどろいどぷちを注文した場所、ときめきモールつーとこなんすけど
と、ときめもモール・・・！？( Д) ﾟ ﾟ
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